Otomobil fuarında manzara sadece yerli ve yabancı otomobil üreticilerinin değil, Bosch, New World ve diğer tanınmış oto elektronik ekipman üreticilerinin de yeterince dikkat çekmesi, çeşitli otomotiv elektronik ürünleri de öne çıkan bir diğer önemli konu haline geldi.
Günümüzde arabalar artık basit bir ulaşım aracı değil.Çinli tüketiciler, eğlence ve iletişim gibi yerleşik elektronik cihazlara giderek daha fazla dikkat ediyor.
Otomotiv elektroniği, Çin'in otomobil pazarının artan refahını ve potansiyelini yeni bir aşamaya taşıyor.
Otomotiv elektroniğini ısıtacak güçlü otomobil pazarı
Pekin Otomobil Fuarı'ndaki değişiklikler, Çin otomobil pazarının gelişimi ile yakından ilgili olup, Çin otomobil pazarının, özellikle otomobil pazarının 1990'lardan günümüze gelişim aşamalarını yansıtmaktadır.1990'dan 1994'e, Çin'in otomobil pazarı henüz emekleme dönemindeyken, Pekin otomobil fuarı, sakinlerin hayatlarından çok uzakta görünüyordu.1994 yılında Danıştay, aile otomobili kavramını ilk kez ortaya koyan “Otomobil Sanayii için Sanayi Politikası”nı yayınlamıştır.2000 yılına gelindiğinde, özel arabalar yavaş yavaş Çinli ailelere girdi ve Pekin Otomobil Fuarı da hızla büyüdü.2001'den sonra Çin'in otomobil pazarı patlama aşamasına girdi, özel otomobiller otomobil tüketiminin ana gövdesi haline geldi ve Çin kısa sürede dünyanın en büyük ikinci otomobil tüketicisi haline geldi ve sonunda Pekin Otomobil Fuarı'na katkıda bulundu.
Son yıllarda, Çin'in otomobil pazarı patlama yaşarken, ABD otomobil satışları daralıyor.Önümüzdeki üç yıl içinde Çin'in yerel otomobil satışlarının ABD'yi geçerek dünyanın en büyük otomobil pazarı olacağına inanılıyor.2007 yılında, Çin'in otomobil üretimi yıllık %22 artışla 8.882.400 adede ulaşırken, satışlar yıllık %21.8 artışla 8.791.500 adede ulaştı.
Şu anda, Amerika Birleşik Devletleri hala dünyanın en büyük otomobil üreticisi ve satıcısıdır, ancak yerli otomobil satışları 2006'dan beri düşmektedir.
Çin'in güçlü otomotiv endüstrisi, otomotiv elektroniğinin hızlı gelişimini doğrudan desteklemektedir.Özel otomobillerin hızlı popülaritesi, yerli otomobillerin hızla güncellenmesi ve otomotiv elektroniğinin performansının iyileştirilmesi, tüketicileri otomotiv elektroniğinin ihtiyaçlarına daha fazla dikkat etmeye sevk etti ve bunların tümü otomotiv elektroniğinin ısınmasına yol açtı. sanayi.2007 yılında otomotiv elektroniği sektörünün toplam satış hacmi 115,74 milyar yuan'a ulaştı.Çin otomobil endüstrisinin patlamaya girdiği 2001 yılından bu yana, otomotiv elektroniği satış hacminin yıllık ortalama büyüme oranı %38,34'e ulaştı.
Şimdiye kadar, geleneksel otomotiv elektronik ürünleri yüksek bir penetrasyon oranına ulaştı ve “otomobil elektronizasyonu” derecesi derinleşiyor ve otomotiv elektroniği maliyetinin tüm aracın maliyeti içindeki oranı artıyor.2006 yılına gelindiğinde, EMS (genişletilmiş konfor sistemi), ABS (kilitlenme önleyici fren sistemi), hava yastıkları ve diğer geleneksel otomotiv elektronik ürünlerinde yerli otomobil penetrasyon oranı %80'i aştı.2005 yılında, otomotiv elektroniğinin tüm yerli otomotiv ürünlerinin maliyetindeki payı %10'a yakındı ve gelecekte %25'e ulaşacak, gelişmiş endüstriyel ülkelerde ise bu oran %30 ~ %50'ye ulaştı.
Araç elektroniği, otomotiv elektroniğinde yıldız üründür, pazar potansiyeli çok büyüktür.Güç kontrolü, şasi kontrolü ve gövde elektroniği gibi geleneksel otomotiv elektroniği ile karşılaştırıldığında, yerleşik elektronik pazarı hala küçük, ancak hızla büyüyor ve gelecekte otomotiv elektroniğinin ana gücü olması bekleniyor.
2006 yılında, güç kontrolü, şasi kontrolü ve gövde elektroniği, toplam otomotiv elektroniği pazarının yüzde 24'ünden fazlasını oluştururken, araç elektroniği için bu oran yüzde 17,5'ti, ancak satışlar yıldan yıla yüzde 47,6 arttı.2002'de yerleşik elektronik satış hacmi 2,82 milyar yuan, 2006'da 15,18 milyar yuan'a ulaştı, yıllık ortalama %52,4 büyüme oranı ve 2010'da 32,57 milyar yuan'a ulaşması bekleniyor.
Gönderim zamanı: Ocak-18-2021